Ramesh conta que, alguns segundos após a decolagem, já ficou claro que havia algo de errado com o Boeing 787-8 Dreamliner da Air India, que partiu do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel rumo a Londres no início da tarde.
Em contato com o Hindustan Times, ele também detalhou ter ouvido um “barulho alto” depois da decolagem e que quando acordou “havia corpos por todos os lados”. Ramesh relata ter ficado em “pânico”, se levantado e saído correndo por entre os destroços.
A energia solar é a chave para um futuro de energia limpa. Mas muita gente não quer fazendas solares de grande escala em seu quintal, muito por conta do espaço que elas ocupam e pelo impacto visual do conjunto de células fotovoltaicas na paisagem.
Esta situação é a razão pela qual as fazendas solares flutuantes estão se tornando cada vez mais populares. A Califórnia já está cobrindo alguns de seus canais com painéis solares e Coréia do Sul, França e Quênia, entre outros países, estão elevando painéis solares sobre palafitas e cultivando vegetais embaixo.
Mas em breve, os países que correm para atingir suas metas de zero líquido poderão contar com mais uma opção. A startup suíça Sun-Ways teve a ideia de colocar painéis solares entre os trilhos dos trens. Os painéis seriam instalados (e desinstalados para manutenção) por um trem especialmente construído com esse propósito, que os “desenrolaria” como um tapete.
Por mais ousada que essa ideia pareça, a Sun-Ways na verdade tem dois concorrentes. A Greenrail e a Bankset Energy, localizadas respectivamente na Itália e na Inglaterra, já estão testando conceitos semelhantes.
Mas a Sun-Ways se destaca de duas maneiras. Por um lado, porque usa painéis de tamanho padrão, enquanto os outros usam painéis menores, que são colocados em cima das laterais dos trilhos. E, ao contrário de seus concorrentes, o equipamento da Sun-Ways não requer instalação manual.
A empresa está testando seu conceito em um projeto piloto de US$ 560 mil no oeste da Suíça. O piloto testará uma versão do mecanismo usando um trem normal adaptado. Correndo em um trecho de 40 metros perto da cidade de Neuchâtel, o trem vai instalar 60 painéis solares, transformando a lacuna entre os trilhos em uma faixa preta reflexiva – um verdadeiro tapete solar.
Joseph Scuderi, executivo de marketing com experiência no setor de energia, fundou a Sun-Ways depois que teve a ideia pela primeira vez, enquanto esperava um trem e observava os trilhos. “É um espaço não utilizado”, diz Baptiste Danichert, cofundador da Sun-Ways.
Bill Nussey, fundador do Freeing Energy Project – cuja missão é acelerar a mudança para fontes de energia mais limpa e barata – diz que a ideia é intrigante e que “há muitas maneiras de fazê-la funcionar, mas [a Sun-Ways] terá que superar um uma série de grandes desafios, incluindo os detritos dos trens, a distância entre os painéis e o ponto de interconexão com a rede.”
Por enquanto, 100% da eletricidade gerada pelos painéis solares irá direto para a rede de energia, para abastecer as residências próximas. Mas, eventualmente, a equipe planeja usar parte dessa eletricidade para alimentar os próprios trens que circulam acima dos painéis.
De acordo com Danichert, cinco mil quilômetros de “trilhos solares” (que é o comprimento atual de toda a rede ferroviária suíça) podem gerar 1 gigawatt de energia por ano – energia suficiente para abastecer cerca de 750 mil residências.
Considerando que existem mais de um milhão de quilômetros de linhas ferroviárias em todo o mundo, o potencial pode ser enorme, mesmo que o sistema não possa ser instalado em todos os trilhos. Mas o mais importante é que não ocuparia nenhum espaço de terras agrícolas ou florestas e não arruinaria nenhuma paisagem.
Para o próximo piloto, a equipe está usando um trem já existente, mas, eventualmente, eles planejam usar um personalizado. Será composto por dois vagões, um para armazenar os painéis solares antes de serem instalados e outro para instalá-los.
Uma vez colocados, os painéis permanecerão nos trilhos por tempo indeterminado, ou até que seja necessária alguma manutenção. Se for o caso, o mesmo trem passará pela linha e seguirá o mesmo processo, mas em sentido inverso.
Danichert observa que o trem personalizado ajudará a acelerar consideravelmente o processo, de 250 metros por hora para um quilômetro por hora.
A senadora Damares Alves (Republicanos-DF) compartilhou nas redes sociais a imagem de um vídeo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) e a ex-primeira-dama Michelle Bolsonaro sendo exibido na Times Square, em Nova York (EUA). Na postagem, a parlamentar critica a decisão do ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes de não reaver o passaporte do antigo chefe do Executivo, para que possa comparecer à posse do presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump.
"Que homenagem linda! Não deixaram meu presidente Bolsonaro ir aos Estados Unidos e seus admiradores decepcionados estão exibindo o casal mais amado do Brasil e muito respeitado no mundo na Times Square, em Nova York", escreveu a senadora.
Nesta sexta-feira, Moraes rejeitou um recurso apresentado pelo ex-presidente para reaver seu passaporte, para que possa comparecer à posse. O ministro já havia negado, no dia anterior, um primeiro pedido de Bolsonaro, alegando que há uma "possibilidade de tentativa de evasão" por parte do ex-presidente. A defesa do político, no entanto, apresentou um pedido de reconsideração.
"Mantenho a decisão que indeferiu os pedidos formulados por Jair Messias Bolsonaro por seus próprios fundamentos", escreveu o ministro do STF. Ele também determinou que a Procuradoria-Geral da República (PGR) se manifeste em até cinco dias.
Bolsonaro está com passaporte apreendido desde fevereiro, por determinação de Moraes, devido à investigação sobre uma suposta tentativa de golpe de Estado. Ele foi indiciado nesse caso em novembro, mas nega as acusações.
No recurso, os advogados afirmaram que as medidas cautelares impostas contra ele "têm sido integralmente cumpridas e respeitadas", e que por isso "nada indica que a pontual devolução do passaporte, por período delimitado e justificado, possa colocar em risco essa realidade".
A defesa ressaltou, por exemplo, que ele viajou à Argentina em dezembro de 2023 (antes do passaporte ser apreendido) e voltou ao Brasil. Além disso, já havia retornado de um período nos Estados Unidos, entre o fim de 2022 e o início de 2023.
Por isso, alegaram que o ex-presidente " já demonstrou, concreta e objetivamente, sua intenção de permanecer no Brasil, quando retornou da Argentina e dos Estados Unidos".
FONTE:https://www.aliadosbrasiloficial.com.br/
Jair Bolsonaro Foto: Ton Molina/STF Nesta sexta-feira (13), o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) pediu a anulação da delação de seu ex-aju...
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